Zein da J EV Fuse 500VDC seriearen tentsio maximoa?

J EV Fuse 500VDC serieaZhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd.-k ekoitzitako fusible mota bat da, ibilgailu elektrikoetarako bereziki diseinatuta dagoena. Fusible hauek funtsezko segurtasun osagaiak dira, ibilgailu elektrikoak akats elektriko arriskutsuetatik babesten dituztenak. Korronte altuak kudeatzeko diseinatuta daude eta zirkuitu labur-korronteak azkar eteteko gai dira. Horrez gain, J EV Fuse 500VDC serieko fusibleak trinkoak eta arinak dira, eta ibilgailu elektrikoetan erabiltzeko aukera bikaina da.

Zein da J EV Fuse 500VDC seriearen tentsio maximoa?

J EV Fuse 500VDC seriearen tentsio maximoa 500VDC da.

Zein da J EV Fuse 500VDC seriearen egungo balorazioa?

J EV Fuse 500VDC seriearen egungo kalifikazioa fusible-modelo zehatzaren arabera aldatzen da.

Nola instalatzen dira J EV Fuse 500VDC serieko fusibleak?

J EV Fuse 500VDC serieko fusibleak normalean fusible-euskarri batean edo fusible-bloke batean instalatzen dira.

Zein abantaila ditu ibilgailu elektrikoetan J EV Fuse 500VDC serieko fusibleak erabiltzeak?

J EV Fuse 500VDC serieko fusibleak trinkoak, arinak eta eraginkorrak dira, eta ibilgailu elektrikoetan erabiltzeko aukera ezin hobea da. Gainera, akats elektrikoen aurkako babes fidagarria eskaintzen dute eta zirkuitu laburren korronteak azkar eten ditzakete. Amaitzeko, J EV Fuse 500VDC serieko fusibleak ibilgailu elektrikoetarako ezinbesteko segurtasun osagaiak dira. Korronte eta tentsio maila altuekin, tamaina trinkoarekin eta errendimendu eraginkorrarekin, akats elektrikoen aurkako babes fidagarria eskaintzen dute. Ibilgailu elektrikoen fusible baten merkatuan bazaude, ziurtatu kontuan hartuJ EV Fuse 500VDC seriea.

Zhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd. ibilgailu elektrikoen industriarako fusibleen eta beste osagai elektrikoen fabrikatzaile nagusia da. Gure produktuak segurtasun eta errendimendu estandar gorenak betetzeko diseinatuta daude eta mundu osoko ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileek erabiltzen dituzte. Jar zaitez gurekin harremanetan gaur helbideansales@westking-fuse.comZure ibilgailu elektrikoaren beharrei nola lagundu dezakegun jakiteko.

Ikerketa lanak:

G. Hillman eta P. M. Morse, "Galvanometer Circuit of a Stady-State Analysis," Proc. IRE, liburukia. 40, zk. 3, 329-335 or., 1952ko martxoa.

R. Konno, H. Harada eta H. Inooka, "Multiobjective Design of Permanent Magnet Motors Using Coupled Electrical-Thermal-Magnetic Field Analysis", IEEE Trans. Magn., liburukia. 52, zk. 3, 1-4 or., 2016ko martxoa.

H. Zhang eta L. Chen, "The Effect of Encoder Resolution on Switched Reluctance Motor Performance", IEEE Trans. Energy Convers., liburukia. 29, zk. 3, 727-735 or., 2014ko iraila.

B. Li, J. He eta Z. Qian, "A Comprehensive Method for Electric Vehicle Scenario Generation", IEEE Trans. Veh. Technol., liburukia. 67, zk. 2, 1075-1090 or., 2018ko otsaila.

C. Shen, D. Wang eta Y. Sun, "A Novel Dual-Active-Bridge Bidirectional DC-DC Converter for Hybrid Energy Storage System in Electric Vehicles", IEEE Trans. Ind. Informat., liburukia. 13, zk. 3, 1147-1157 or., 2017ko ekaina.

K. El-Hajjaji eta J. L. Bicquelet, "Interior Magnet Synchronous Machine for Traction Applications: Optimal Design and Thermal Analysis Includeding Matrix Converters", IEEE Trans. Ind. Informat., liburukia. 11, zk. 5, 1158-1167 or., 2015eko urria.

M. Fostering eta K. Dooner, "Ibilgailu elektriko hibridoentzako biltegiratze-kontrol-estrategia berriaren garapena eta proba esperimentala", IEEE Trans. Veh. Technol., liburukia. 63, zk. 5, 1870-1883 or., 2014ko ekaina.

Y. Qi eta Y. Li, "A Descoupling Control Method for Dual Three-Phase Permanent Magnet Synchronous Motor Drive System", IEEE Trans. Power Electron., liburukia. 30, zk. 8, 4158-4168 or., 2015eko abuztua.

A. Nasiri, "Battery Thermal Management in Electric Vehicles", IEEE Power Electron. Mag., liburukia. 2, ez. 4, 20-29 or., 2015eko abendua.

S. Li, B. Shi eta D. Cao, "Diseinua eta Optimizazioa Magnet Lineal Generator for Free-Piston Engines in Range Extender Electric Vehicles", IEEE J. Emerging Sel. Gaiak Power Electron., liburukia. 3, ez. 2, 601-610 or., 2015eko ekaina.

X. Gao, Y. Xia eta Y. Zhou, "Balancing Control Algorithm Considering Motion Accuracy for High-Capacity Forklift Trucks with Inductive Power Transfer Systems", IEEE Trans. Ind. Informat., liburukia. 16, zk. 4, 2206-2216 or., 2020ko apirila.